在近日，吉利汽车发布了其在7月份的销量成绩，据数据显示，吉利汽车在7月份的销量为91375辆，环比增长1%，同比下滑24%，继6月份出现下滑的情况之后，在7月份吉利依然处于下滑的趋势。
在今年1-7月份，吉利汽车的总销量为743055辆，同比下滑16%，完成了全年目标（136万辆）的55%。下面来看看具体车型销量情况。
在suv方面，博越与缤越的销量再次破万；
博越依然是吉利的销量当担，在7月份交出了1.5万辆的成绩，同比下滑了22.7%，而在今年1-7月份，博越的累计销量突破了12万辆，虽然受到车市下行的影响，博越的累计销量有所下降，但是月均1.4万的成绩还是非常值得肯定的。另外，随着博越pro的预售价被公布，相信在下半年博越的销量依然会有所提升。
而缤越这款“小钢炮”在7月份的表现依然强势，它在7月份交出了10671辆，前7个月累计销量为79722辆，不用在年底，它的销量就会突破十万，成为同级中销量最高的车型，缤越这款小型suv有着超高的颜值、高度智能化的配置以及7.9秒破百的加速度，这些都成为它销量上的助力，此外在5月份上市的缤越phev也贡献了不少力量。
在5月份上市的全新轿跑suv星越在上市后的表现也越来越稳定了，呈现了逐月上升的趋势，这款诞生于cma平台的星越在上市前的关注度极高，但是上市后首月的销量仅仅过千，这个销量确实有点尴尬，不过照目前的趋势来看，星越在后续的发展将会越来越好，销量也会越来越高。
下面再来看看轿车方面；
在轿车方面，新帝豪依然是“帝豪”，在7月份交出了15006辆的成绩，基本与6月份的销量持平，同时它也是吉利旗下唯一一款销量过万的轿车产品，在整体车市下行的情况下，新帝豪的表现依然可圈可点。
而帝豪gl以及缤瑞在7月份的销量分别为5017与5120，两款车型也是基本与6月份的销量持平。帝豪gl以及缤瑞在进入2019年之后销量就逐月下滑，除了在1月份的销量破万之外，其余月份的销量都逐渐下滑，降幅之大确实让人感到意外。
吉利的首款mpv车型嘉际在7月份的销量为3456辆，月均三千多的销量也算是在细分市场中稳住了脚步，作为一款通过中国最高标准生态安全白金认证的mpv车型，嘉际的空间以及舒适性得到不少消费者的认可，不过跟宋max等车型相比，在动力系统上依然有一定的差距。
在新能源方面，吉利几何a在7月份的销量为1076辆，环比销量有所下滑。
最后再来看看领克方面，领克在7月份的整体销量达到8618辆，其中领克01依然是该品牌最为畅销的车型，销量为4034辆，而领克02和领克03在7月份的销量分别为1555辆和3029辆。
总体来说领克作为吉利以及沃尔沃共同成立的高端品牌，它的表现一直不温不火，值得一提的是领克03+在上市3秒钟就被抢光了303台，可见03+的市场潜力还是非常高的，而有了03+的加持，相信领克在下半年的销量将会上升到一个新高度。
总结：受车市寒流的影响，吉利这个领头羊的销量也有持续下滑的迹象，目前吉利的年终销量完成度仅仅为55%，如果吉利要想在今年年底前完成销量成绩，那么在下半年一定要加倍努力。
觉得好看，请点这里↓↓↓

---