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中国汽车蓄电池的消费误区
  据了解，绝对多数的车主不了解汽车蓄电池对于车辆的重要性，平时很少好关注蓄电池方面的知识，对蓄电池的维修和保养更是无从谈起，对汽车蓄电池使用、维护和保养知识的缺乏造就了典型的“中国式汽车用户”。
　　很多名私家车主都有过因为汽车蓄电池出了毛病而抛锚的经历。但是很多车主对于汽车蓄电池的认识还停留在表层，对于经常遇到的蓄电池问题，很少有人关注。对于蓄电池多久需要维护，多长时间需要更换等问题，更是少有人考虑。
　　目前，人们的普遍观点是汽车蓄电池是非易损件，一般只有改装时能够用得到。消费者都处于被动的消费状态，很少有人自己动手去更换或者维护蓄电池，他们都去修理店里更换。即便是有少部分人会关注蓄电池，但是还会因为价格问题而选择一些低廉的蓄电池品牌。
　　在中国，汽车蓄电池更换以后的回收更是被人们遗忘的角落。然而汽车蓄电池是可以回收的。用户的汽车蓄电池在更换后，统一回收后还可以卖给专门的蓄电池回收公司，但是遗憾的是，车主每次都是只被告知换了新电池，却不知道更换后的旧电池可以回收。max蓄电池参数
　　与国内汽车用户对汽车蓄电池的了解和认知程度截然相反的是，在欧美等汽车大国，汽车蓄电池已然被摆在了超市的货架上，与机油、轮胎一样，并列成为汽车的三大易损件之一。在汽车出现打不着火或者突然抛锚的情况下，车主都会明显的判断出问题所在，并及时排除。在这些国家，经常可以看到这样潇洒的情景：车主开着车子去超市购物，顺便不忘买一块蓄电池，回到家里打开车盖，自己更换蓄电池。这在国外，已经不是什么新鲜的事情了。在美国，有4成以上的车主自己动手更换蓄电池。
　　中国的汽车蓄电池市场才刚刚起步，大部分车主还没有意识到汽车蓄电池不仅是起动汽车的直接能源，而且为目前日益增加的车载电器提供了平衡的保证。导致经常出现汽车半路抛锚的尴尬，给车主带来了许多不必要的麻烦。因此，我们的车主应该意识到汽车蓄电池的重要性，应该培养良好的对汽车蓄电池消费意识，以保护自己的权益。
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