现如今红利将尽，加之全球经济下行、疫情冲击、外资品牌和造车新势力的合围下，国内市场份额逐渐减少。面对现状，走出去成为中国车企的唯一出路。正处于三十周年的长城汽车董事长魏建军担忧地对“家人们”说“在我看来，我们的未来或许将“命悬一线”。如何更好的走出去？”随后，长城汽车企业文化在7月20日的品牌发布会上，长城汽车便给出了“这道大题”的答案。
走出去，是唯一的出路
事实上，长城汽车早已全面聚焦“全球化”战略，随着2020年1月-2月印度塔里冈工厂以及泰国罗勇府工厂的相继收购，长城汽车全球化进程再次提速，全面形成“11+5”的全球化生产体系，其中包括11大全工艺整车生产基地和5个kd工厂。
长城汽车之所以能够“走出去”，与其深厚的技术研发实力密不可分。至今，长城汽车已先后在中国保定、上海、日本横滨、美国底特律、洛杉矶、德国法兰克福、慕尼黑、印度班加罗尔、奥地利下奥地利州科廷布伦镇和韩国京畿道设立海外研发中心，构建以中国总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”全球化研发布局方便长城汽车因地制宜开发新产品。
目前，长城汽车已建立起完善的全球化研、产、销体系，并于多个海外市场位居中国品牌销量冠军。同时，魏建军表示长城汽车还将组织作战模式的转变。
以技术“解题”
7月20日，长城汽车以"科技长城 创变未来"为主题在保定哈弗技术中心召开长城汽车技术品牌发布会。重磅发布"柠檬"、"坦克"、"咖啡智能"三大技术品牌，“柠檬”、“坦克”两大造车平台自2015年启动研发，整合集团优势资源，累计投入超200亿元。两大智能化、模块化平台的推出，将缩短长城汽车产品研发周期、提高生产效率。
其中，长城·柠檬品牌定位于全球化高智能模块化技术平台，该平台具有113个标准模块及438个基础模块，可支撑a0到d级不同级别的suv、轿车、mpv不同品类的车型开发，并支持满足全球排放标准的燃油、混动、纯电及氢能源四种动力方案的车型研发和生产，平台产品将面向未来10年的市场。同时还具有灵活性、高性能、高安全性、轻量化等四大特点。
而坦克·wey品牌定位于全球化智能专业越野平台，具有105个标准模块，425个基础模块，车型将覆盖b、c、d、d+级的suv及皮卡，未来将成为长城汽车打造越野车型的主要平台，具有动力强悍、高可靠性、智能越野三大特点。
此外，“坦克平台”动力系统将采用2.0t、3.0t两款gdit发动机和中国首款纵置9at变速器的组合，其中3.0t功率、扭矩分别达到了260 kw和500 n·m，并实现了38%的发动机热效率。
而咖啡智能是长城汽车的智能化品牌，是面向未来出行的整车智能系统。
长城汽车不仅让“中国制造”的印记遍布全球，更是为其它中国车企探索出了值得借鉴的全球化范本。对于中国汽车企业乃至中国汽车工业而言，在“全球化”的过程中，收获的不仅是在海外市场全面开花的机会，更是中国品牌汽车企业多年来累积的技术研发实力得到国际上的认可。这样的长城汽车却时刻保持自省，告诫自己危机如影随形。期待长城的下一个三十年。