本计价周期内，国际市场内多国逐渐解除疫情封锁，市场预期经济回升前景不断升温，另外主要产油国减产执行率保持良好，且后期存在扩大减产可能，国际油价走势整体震荡上涨，截至5月13日国际油价6月wti收于25.29美元/桶；7月布伦特收于29.19美元/桶，周期内涨幅分别为43%和105%。今日5月14日为国内本轮调价的第十个工作日，中宇原油估价24.53美元/桶，较基准价涨4.969或25.4%，成品油零售限价对应上调380元/吨，但由于原油水平低于40美元/桶，调价窗口暂不开启。这也是今年“地板价”机制触发以来的第四次搁浅本年内的调价的第六次搁浅。
2020年成品油历次调价汇总
89#汽油
0#柴油
序号
日期
元/吨
元/升
元/吨
元/升
1
2020年1月14日
-
-
-
-
2
2020年2月4日
-420
-0.31
-405
-0.35
3
2020年2月18日
-415
-0.3
-400
-0.34
4
2020年3月3日
-
-
-
-
5
2020年3月17日
-1015
-0.75
-975
-0.83
6
2020年3月31日
“地板价”机制触发不调整
7
2020年4月15日
“地板价”机制触发不调整
8
2020年4月28日
“地板价”机制触发不调整
9
2020年5月14日
“地板价”机制触发不调整
10
合计
-1850
-1.36
-1780
-1.52
目前全国范围内除海南省以外，其余地区汽油零售价格水平在5.4-5.6元/升，柴油零售价格水平在5.0-5.2元/升，各地零售油价处于“5元时代”水平，也是近几年来的最低位置。但受国际油价低迷及国内下游市场需求复苏影响，各地加油站为积极抢占下游市场，主营及民营“价格战”范围扩大，部分地区汽油价格活动期间在4元水平成为常态，个别民营加油站甚至出现3元水平的低油价。现国内炼厂前期高价原油消耗接近尾声，进入下半年之后低价原油逐步进入国内，这将加剧国内零售市场的竞争，拉长零售端“价格战”持续时间。
自“地板价”保护机制触发以来，批发端市场整体陷入低迷，受“三桶油”一季度营收骤降影响，二季度市场整体保利心态较重，汽油价格随下游需求小幅波动，而柴油价格整体波动幅度受限。5月13日中宇资讯监测国内30个主要省区市中石油、中石化批发均价92#汽油为5462元/吨，0#柴油为5438元/吨，而在4月1日92#汽油均价为5533元/吨，0#柴油均价5423元/吨，整体价格走势小幅波动为主。随价格走势波动性减弱，下游贸易商操作积极性降低，为刺激出货主营单位成交政策趋于灵活，限时促销及期货形势销售保证了主营的销售任务量。
目前国际油价受市场不确定性因素影响继续反弹动力不足，下一轮调价周期继续搁浅概率仍然较大。5月份主营单位目前继续挺价为主，但据中宇资讯了解各地主营单位5月份销售任务不减反增，随南方市场雨季及沿海休渔期开始，柴油市场需求迎随之收窄，预期柴油价格后期承压较重。而汽油市场需求相对平稳，随下游出行半径恢复及国内气温回升，汽油批发价格走势将相对坚挺。
来源：中宇资讯 


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